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由于镁合金具有密度小、比强度和比刚度高、耐腐蚀性和耐电磁辐射性好、填充流动性好、可再生利用率高等一系列优点，因此越来越多地应用于汽车、电子、家电、通讯、仪器仪表和航空航天领域。镁合金压铸汽车零部件在欧美、日本等发达国家汽车工业中的应用呈现出持续快速增长的势头。镁合金压铸件的快速增长主要是由欧美发达国家的汽车工业面临轻量化、低油耗和新的环保要求所带动的。此外，镁合金压铸件在汽车上的应用还可以提高汽车的结构和动态性能，这也是汽车行业重视镁合金应用的原因之一。
镁合金的物理化学性质及压铸工艺特性：
镁合金的密度很小，约为1.81g/mm3。镁合金的比弹性模量与高强度铝合金和合金钢大致相同。金属镁的熔点为650°C，镁合金的熔点范围约为430~620°C。镁金属会在液态下剧烈氧化燃烧，当镁合金的加热温度达到350°C以上时，需要用保护气体紧紧覆盖镁合金熔池表面，以防止镁合金熔体的氧化和燃烧。为此，在熔炼镁合金时，应引入保护气体以驱赶炉内的空气，熔炼炉应处于封闭状态，与外界空气隔离，当炉温达到350°C时，保护气体的压力应根据需要调节到良好的值。
根据镁合金的特性，当使用热室压铸机时，镁表金的熔化和绝缘温度约为630~650°C;使用冷室压铸机时，镁合金熔炼和保温温度为640~670°C。
镁合金压铸件中压铸模具的温度高于压铸锌合金和铝合金，并且在生产小而薄壁的零件时，模具温度的控制更加严格，因为镁合金的比热容小，在相同条件下，镁合金的填充时间比铝合金短约30%〜35%， 镁合金在内浇口出口处的填充速度比铝合金快25%以上(一般情况下。镁合金的填充速度为50~60m/s，压铸壁非常薄的铸造时甚至达到80m/s以上)，因此。镁合金压铸机的冲头注射速度应大于5m/s(甚至8m/s)，其注射比压力也高于锌合金热室压铸件和铝合金冷室压铸件，这要求镁合金压铸机具有更好的注射性能。
